De nombreuses entreprises industrielles allemandes délocalisent leur production en Pologne, qui devient une meilleure Allemagne, selon les pages du Neue Zürcher Zeitung. “Des entreprises industrielles allemandes de premier plan, dont le fabricant de machines à laver Miele, délocalisent leur production en Pologne en raison de conditions économiques plus favorables. Ce transfert est le résultat de coûts énergétiques moins élevés, d’une infrastructure efficace et de la possibilité de construire de nouvelles usines sur des sites vierges”, rapporte le quotidien zurichois. Miele ne sera pas le seul à produire en Pologne. Une décision similaire a été prise par l’équipementier automobile français Valeo, qui produisait jusqu’à présent en Allemagne. La Neue Zürcher Zeitung mentionne également le fabricant de batteries électriques Umicore et une division du groupe Volkswagen, Power Co, qui ouvrent une nouvelle grande usine à Nysa en Pologne.

La Pologne attire les entreprises non seulement grâce à des coûts de main-d’œuvre moins élevés, mais aussi grâce à un grand nombre de travailleurs qualifiés, à de bonnes infrastructures et à une tendance au raccourcissement des chaînes d’approvisionnement.

Entreprise mondiale suivante de renom mise sur la Pologne. L’entreprise américaine Avon investit constamment dans le développement en Pologne, à Garwolin (Voïvodie de Mazovie), où se trouve l’usine la plus grande et la plus avancée technologiquement de l’entreprise dans le monde.

Le 20 mars 2024, le Centre de R&D de Garwolin, env. 1100 m2, a été inauguré. La nouvelle installation sera dédiée au développement de produits innovants et durables et de solutions d’emballage pour plusieurs catégories. Les travaux de recherche menés par les experts polonais seront utilisés par d’autres usines Avon dans le monde. Les travaux de recherche, menés à Garwolin, porteront sur le développement d’étapes clés de la production de nouveaux cosmétiques dans le domaine des soins de la peau et des soins personnels, dont les formulations seront mises au point par le centre de R&D d’Avon à Cajamar, au Brésil. L’ouverture du centre de R&D d’Avon signifie donc un lien encore plus fort entre la Pologne et la marque mondiale de cosmétiques, et l’emplacement des principales opérations de R&D de l’entreprise précisément à Garwolin souligne l’importance de l’usine polonaise dans la structure mondiale.

L’une des plus grandes plateformes de vente au détail d’Europe a publié ses résultats pour l’année écoulée. Le bénéfice avant impôts et intérêts de Zalando a atteint 350 millions d’euros. La direction vient d’annoncer qu’à long terme, elle souhaite détenir plus de 15 % du marché de la mode en Europe. La stratégie de Zalando jusqu’en 2028 prévoit également que les revenus augmenteront de 5 à 10 % en moyenne chaque année. La Pologne – comme l’assure la plateforme – est très importante à cet égard. “C’est l’un des marchés les plus importants pour Zalando, et la présence de marques polonaises dans notre offre est un élément clé de notre stratégie. C’est pourquoi nous avons inauguré notre première campagne de marketing en 2023, ainsi qu’un espace spécial sur Zalando.pl mettant en avant des marques exclusivement nationales. Nous sommes heureux de pouvoir soutenir l’industrie polonaise de la mode dans son développement, non seulement au niveau national, mais aussi au niveau international” – déclare Daniel Rogiński, responsable de l’Europe centrale et orientale chez Zalando.

Le conseil de surveillance de Volkswagen AG a décidé que l’une des voitures les plus populaires en Europe, la VW Golf, serait produite en Pologne sur la chaîne de production de l’usine Volkswagen de Poznań, qui deviendra le 2ième site de production en Europe après celui de Wolfsburg. La Golf est la voiture la plus populaire en Europe depuis plus de quarante ans (tous les systèmes d’entraînement sont très efficaces, assistant de freinage d’urgence autonome, assistant de piste, technologie V2X, etc.) C’est l’une des voitures les plus populaires parmi les acheteurs sur le marché polonais. Selon le réseau AAA Auto (site achat/vente de voitures), en octobre de cette année, la voiture était le troisième modèle le plus populaire sur le marché secondaire polonais.

Les Français sont prêts à offrir à la Pologne la meilleure solution possible basée sur leur technologie, affirme Thierry Deschaux, directeur général d’EDF en Pologne. Il y a deux ans, EDF France a été le premier à faire une offre préliminaire pour la construction d’une centrale nucléaire en Poméranie, mais elle a été battue par les Américains. Thierry Deschaux assure qu’EDF est prêt à se battre pour la construction de la deuxième centrale nucléaire, dont le site sera bientôt connu. Parallèlement, l’entreprise travaille sur son propre SMR. Elle souhaite lancer la construction de sa première petite centrale nucléaire en 2030. Une autre pourrait être construite en Pologne.